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海外货运代理的分析-关于科托努海运

时间:2013-12-12 15:20:03  本站  浏览次数:1188  打印本文

       【非洲海运专家—科托努海运 讯】第一、为什么要有海外代理  
  这要从国际货运代理的定义谈起。在FIATA(国际货代协会)的经典定义中,“货运代理服务于国际贸易流程,保证将货物从起运地送达目的地的实体”。中国作为“世界工厂”的现实存在及面对“世界买家”的缤纷需求,都迫使国内的货运代理必需提供从启运港(中国)到目的港(海外)的物流服务。就这个角度而言,没有海外代理,并不能成为国际货运企业。  
  现实中,货运代理是服务国际贸易的其中一个环节,在贸易流当中承担物流的角色。因此,国际贸易的交易条款(INCO TERMS)也成为国际货运的“圣经”。笔者2006年在孟加拉的吉大港拜访当地货代协会的主席,也是当地海运学校的教授Mr. Jasim U. Ahmed。 他直接告诉本人,离开交易条款而谈的国际货运都是一场笑话。这意味着,如果没有海外代理,一个货运公司可以做的只有本地的拖车、报关、派送服务,而在交易条款当中从E组、F组、C组及D组当中的大部分业务,甚至包括进口业务都是没有能力进行的。在右图当中,整个贸易交易条款链条就是物流运输链条,您能在当中的深度及广度,决定了利润的厚度。如果没有海外代理,货运企业的生命力是脆弱的,同时,面对占据国内75%的FOB货运市场,也只能“望洋兴叹”。  
  思路决定出路,能走多远,能不能获取FOB货、代理制定货、进口货正在成为整个货运市场的发展重点。招募“海外代理经理”、“海外代理业务员”也成为大部分企业的招聘的首选。从这个角度看,如果没有海外代理,在国际物流上还有出路吗?笔者曾访谈过一些从事报关、拖车业务出身的货运企业负责人,不少人认为没有海外代理一样可以做国际物流,但愿这种思维在所有的周刊读者中不要重现,这或许在特定的年代存在发展的空间,但在目前国际化的时代,还有生命力吗。  
  第二、海外代理的作用  
  谈到海外代理的作用,就必须回归到“圣经”-国际贸易交易条款(INCO TERMS)中。我们将从交易条款中选择重要的、普遍的交易条款,并阐述海外代理的作用。  
                          

       

        科托努位于贝宁,从深圳到科托努海运的船公司有:CMA、MSK、PIL、SAF等,大约船期是29天,属于直航。目的港可以申请14天免柜期。

        鸿海国际货代专注非洲海运,做东非海运、西非海运、南非海运、北非海运,国家注册商标、十余年专业经验,保姆式服务,科托努海运专家。

                          

         如果您对科托努海运有任何问题请联系我们网站右侧的在线客服,或致电4000-256-356。鸿海国际货代—您科托努海运的贴心顾问。  

 

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