西非海运基本港包括:科特努、拉各斯、阿比让等,鸿海国际货代做西非专线多年,大部分西非航线港口都海运过,而西非拼箱则只到部分港口。西非海运最有优势当然是MSK,当地清关服务很好,除西非货运到基本港,到西非内陆也非常出色。MSK也占在整个非洲海运的60%份额,在非洲航线中举足轻重。鸿海国际货代走西非海运最多的也是走马士基。CMA也是西非海运较老的船东之一,海运费在西非货运船东中较高。MSC到西非航线服务一般,价格较低。NDS是做西非专线的,只做西非航线中靠南部几个港口,在所有西非航线船公司中海运费也是最高,是该港西非货运船东中有优势的。DELMAS做西非海运清关能力很强,受西非货代欢迎。PIL的西非航线也做得不错,运价很高。鸿海国际货代与这几个船东关系密切。同时做多个国家的西非海运空运双清,对于非洲空运海运双清…

南非海运航线的船公司有:MSK、SAF、CMA… 南非海运最有优势的是SAF,不只做南非专线,还做其他非洲专线。SAF被MSK收购,共仓共船,其他方面独立运作,南非货运价格不同,鸿海国际货代走南非海运有时会走它。PIL也做南非海运,优势不大。MSC在南非货运航线的船期约32天。COSCO做南非货运直航德班约20天。南非航线主要指南非本国,津巴布韦、赞比亚、博兹瓦纳也算南非航线,一般经南非海运到德班,再用火车转运。南非拼箱到基本港运费较便宜,时效快。非洲货代都知道到哈拉雷一般走南非拼箱,东非航线转运的不多,有的南非货代也拼箱到利隆圭,但南非拼箱到内陆价格都很高。因为非洲内陆运输落后,所以南非海运到内陆的整柜或散货价格都比较高。鸿海国际货代做南非空运海运双清,也做赞比亚海运空运双清…


东非海运基本港有:蒙巴萨、达累斯萨拉姆。东非航线海运港口不多。做东非货运最好的船公司是PIL,是东非货运中最快、服务最好、价格最高,鸿海国际货代做东非专线常走它,在非洲货运中独具优势。PIL的东非专线还体现在可优先清关,也做东非货运到内陆。用PIL做东非拼箱的东非货代不多。MOL很早进入非洲航线,优势在印度洋群岛等东非航线。MSC、COSCO、HMM做东非海运基本港还不错。MSK、CMA做东非货运还可以。做东非专线的货代不多。东非海运基本港整柜一般直航,但东非拼箱一般在迪拜中转,少有东非拼箱直航船。有的东非货代做东非拼箱到其他港口会在德班中转。只做非洲专线的船东只有几个。鸿海国际货代做东非海运多年,同时做肯尼亚海运空运双清、坦桑尼亚空运海运双清、乌干达海空运双清,东非货运优越明显…

北非海运航线包括:阿尔及利亚、利比亚、摩洛哥、突尼斯。不包括北非海运所有港口,这有别于非洲航线中的东非/西非/南非航线。北非货运中卡萨布兰卡货量不错。北非海运各船公司中,CMA是北非海运航线份额最大的,所以在北非货运中,CMA也是北非专线最有清关优势,约占北非货运50%的市场,也证明非洲货运不只是MSK的天下。鸿海国际货代走北非海运最多提走CMA。阿尔及尔基本被CMA垄断。MSK在北非海运航线的价格比CMA略低,服务适中。YML在北非专线中船期算较快的。PIL在北非货运只做埃及、苏丹等北非东部几个港口,按自己规则在运作非洲海运中的航线。对于北非海运,北非货代把埃及等列为地中海航线。鸿海国际货代走北非海运最多的是阿尔及利亚。北非拼箱的货物主要到埃及,北非货运中,到突尼斯和摩洛哥拼箱的...

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  • 如何选择货代公司?

    1、是否专业做某条航线,一直专注做一件事,才更专业。2、客服主管人员行业经验7、8年以上,做久了才会更有...

  • 货物和运费都交给了鸿海,如何保障不...

    1、所有到码头提柜的拖车都是海关监管车,在码头是有备案的。2、鸿海货代是注册公司,有问题随时可以追究。

  • 为什么选择鸿海国际货代?

    1、鸿海公司只做非洲海运,因为专注,才更专业。2、一对一专人服务,不同与其他同行多人分工、流水线操作。...

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