非洲海运市场竞争越来越激烈

       随着非洲海运市场的开放, 非洲运输市场竞争越来越激烈,  开始签发自己的货代提单 , 与托运人达成运输合同关系。要找到承运出口货物托运人, 让货代跟他们签发。当船到达目的地时候, 提单的持有人凭货代提单可以跟货代拿提单。

       货代有两种不同的身份: 站在船东的角度, 托运人也可以说是货代, 可以让其来安排货物托运并和订立运输合同。站在货主的角度,承运人又可以说是货代，并且货主签发自己的货代提单。只有船东提单和货代提单衔接使用, 整个货物运输流程就是这样。然而, 但是在现实中,不是每个国家和地区都会承认并接受货代提单,比如非洲的一些国家现在就没有承认货代提单。如果码头只承认船东提单, 不承认货代提单, 收货人就可能没办法换单提货。所以提单流转过程中的操作是非常重要的，一个小小的失误都可能导致提不到货。承运人签了空白指示提单, 或托运人指定提单后,  托运人在向收货人寄送货运单据时, 因各种各样缘由不对提单适当背书。

       当进口商收到这种正本提单后, 由于提单背书不适合提单操作流程的要求, 所以船公司不会向该提单持有人放货。此时, 若将提单再寄回托运人补加背书, 会耽误提货时间。所以就持有无托运人背书提单的进口商, 为了尽快提货, 通常要求“电放”货物。

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