深圳到利比亚海运

        利比亚地处于地中海南岸，班加西属于利比亚，利比亚是北非的一个国家，利比亚海运属于北非海运。深圳到利比亚海运主要指班加西海运、的黎波里海运、胡姆斯海运、米苏拉塔海运。从深圳到班加西海运的船公司有：MSK、CMA、MSC等，海运目的港可以申请14天免柜期。大约海运船期是42天。从深圳到的黎波里海运的船公司有：NDS、CSCL、MSK等，海运船期大约是40天。海运目的港可以申请14天免柜期。深圳到胡姆斯海运的船公司有：MSK、MSC、CMA、等，海运目的港可以申请14天免柜期。大约海运船期是42天。从深圳到米苏拉塔海运的船公司有：SAF、CMA、NYK等，海运船期大约是40天。海运目的港可以申请14天免柜期。

       深圳到 利比亚海运的CO是要做大使馆认证（认证CO时必须连同发票一起认证，不给单独认证CO）.单据英文的就可以了，不需要翻译成阿拉伯文。所以，对于北非海运，从深圳到班加西海运需办理CO。鸿海国际货代对办理此证书很熟练。

        利比亚与埃及、苏丹、乍得、尼日尔、阿尔及利亚跟突尼斯相邻。面积175.95万平方公里。那么，利比亚海运对邻近国家的海运有一定的影响。利比亚地区曾先后属于古罗马、阿拉伯帝国及奥图曼帝国；1912年意大利战胜奥斯曼帝国，使利比亚成为意大利的殖民地；二战后，利比亚于1951年独立，建立了联邦制的利比亚联合王国，1963年取消联邦制，改名利比亚王国；1969年，反对君主制的利比亚绿色革命爆发，革命的发动者自由军官组织领导人卡扎菲成为利比亚元首，建立了阿拉伯利比亚共和国，后几次易名，但政权实质未变；2011年，爆发反对卡扎菲政权的利比亚内战，卡扎菲政权覆灭，反对派改利比亚国号为“利比亚”；2013年，利比亚内战后组建的新政府又改国号为“利比亚国”。

        利比亚是世界重要的石油开采与输出国之一。石油是经济支柱，约占国民生产总值的50%～70%。天然气开采和液化天然气厂规模很大。还有钢铁、石油加工、电力、纺织、食品加工等工业。依靠利比亚海运，对当地的国际贸易取得很大进步。

       近年来，利比亚海运发展迅速，促进了北非海运的发展飞跃。