广州到卢萨卡海运

        从广州到卢萨卡海运的船期比到德班的时间长约15天左右，所有货物需经南非等地中转，卡车托运。到卢萨卡的船公司主要有：CMA、SAF、MSK等。
        赞比亚是产铜大国，卢萨卡是赞比亚的首都，通过卢萨卡海运出去的铜矿非常的大，占利比亚外汇收入的半数以上，在这方面，广州到卢萨卡海运一直有着很大贡献。世界上享有“铜都”美誉的赞比亚，在第三次不结盟国家首脑会议（在卢萨卡召开）的纪念碑就是用铜铸成的，被誉为“铜牌”，就连总统用来迎宾的车子都是铜制的。卢萨卡海运就显得尤为重要，它影响着赞比亚海运，也带动了南非海运市场。在赞比亚，从皇宫内室到普通百姓家中，从庄严隆重的市区广场，到街边闹市，甚至大型雕像，到微型装饰品，处处都有铜辉闪耀，琳琅满目，真好一个“铜都”，鸿海国际货代也在关注铜矿资源，依托广州到卢萨卡海运的实力，将这珍贵资源运往亚洲各地，搞活了非洲经济推动了世界贸易发展。卢萨卡还是全国的农产品重要集散地，它的周围盛产棉花、烟草和玉米。广州到卢萨卡海运为当地大量进口的化肥、原油和木材等农业发展起到了积极作用。而卢萨卡做为工商业中心，有金属工具、化工、纺织、水泥和食品加工等，也都发展的很快。赞比亚的首都，交通非常发达，有公路、铁路，通往各地及各国，更有国际机场，不仅是中非的友谊纽带，更是贸易的空中桥梁，影响着整个非洲海运市场，鸿海国际货代依托广州到卢萨卡海运的实力，为推动中非经济发展，起到了不小的作用。