乌干达海运

        乌干达在所有非洲国家中，经济相对发达，从中国的进口量也比较大。乌干达海运属于海运加陆运的联运。乌干达是位于非洲东部，属于内陆国家，横跨赤道，在肯尼亚旁边，南靠近卢旺达和坦桑尼亚，西靠近刚果金，北连南苏丹，总面积24.15万平方公里。从1986年开始，政府决定先发展农业，推动自由贸易等措施，在实行后的几年，经济年均上涨7％，贸易出口成为了国家经济的首要位置，据不完全统计，截止到2016年上半年，总收入占据了贸易出口行业的89%，而国内生产总值则站了65%。

        深圳到乌干达海运，首先由深圳海运到肯尼亚的蒙巴萨港口，然后用拖车陆运到乌干达坎帕拉。由于非洲当地交通不发达，所以蒙巴萨到坎帕拉运输费用很高，价格按货重计费。从广东到蒙巴萨海运大约27天，蒙巴萨到坎帕拉，大约6天时间，但货柜在蒙巴萨港口的停留不确定，所以深圳到坎帕拉海运的全程时间无法确定。

       农产品是最主要的贸易产品。因为乌干达土地肥沃，常年有雨，适合发展畜牧业和农业，而咖啡、棉花、茶叶和烟草是出口最多的产品，主要出口到英国、肯尼亚、荷兰等国家，而进口最多的商品是机械设备、二手服装、药品、化学燃料等，主要是从中国、美国进口。而且由于燃料和药品的价格不断上涨，乌取消了数量限制，资本帐户项下资金可以自由进出，进口许可证和货物装船前检验制度也废除了，所以关税措施成为管理贸易的方法。

        乌干达重视工业发展，还采取了加大吸引外资力度、扩大海运和空运市场、改革并加强税收管制等方法。外资开始进入乌干达的贸易市场，英国是其最大的出口国，邻国肯尼亚则是最大的进口国，但最重要的合作伙伴则是欧盟，对其出口和进口都占重要位置，分别是25%和20%。有了这些国家的支持，企业、工厂随之也多了，也提高了就业率，工业逐渐发展起来。

        近几年，乌干达经济发展较快，尤其从中国进口的产品逐年增多，深圳到乌干达海运以及中国到乌干达海运的柜量也越来越大，鸿海国际货代这几年出口到乌干达的货量每年都在上涨。