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深圳到刚果海运

时间:2013-10-21 12:01:46  本站  浏览次数:3493  打印本文

          非洲内陆国家刚果共和国简称刚果,该国是非洲西部的一个国家。刚果海运属于西非海运,刚果海运包括黑角海运、博马海运、马塔迪海运,从深圳到博马海运的船公司有:NSDSAFCMA等,目的港可以申请14天免柜期, 大约海运船期是37.深圳到黑角海运的船公司有:CMA 、MSK 、MSC等,大约船期是26天。南沙和盐田有直航班船。目的港可以申请14天免柜期。

    所有运往刚果(金)黑角港、博马港、马塔迪港口(MATADI港)或中转港口的货物都需要申请F.E.R.I。做深圳到刚果海运时需要做该文件,如果没有申请此F.E.R.I,就当作触犯所有运往刚果(金)的条例,而且还会在目的港受到严厉惩罚。  

          刚果首都为布拉柴维尔。该国接壤于刚果民主共和国、喀麦隆、中非共和国、加蓬以及安哥拉等国,毗邻几内亚湾。深圳到刚果海运对邻近国家的海运也起到一定的影响。

       刚果石油和木材为经济两大支柱。依托刚果海运,当地经济得到长足进步。80年代初因大规模开采石油,经济迅速发展,人均国内生产总值一度达1200美元,进入非洲中等收入国家行列。1999年下半年起,国际石油价格大幅上升,刚石油收入有所增加,经济形势逐步好转。政府重点恢复和发展能源、水利、交通、通讯和教育等领域,对外开放力度加大,改善投资环境,着力整顿经济秩序,惩治腐败,增加石油产销透明度,刚财政收入明显改善,经济持续保持恢复性增长,过去5年经济平均增长率近5%2010年财政预算总额30050亿非郎。

       内河航线总长约5000公里。黑角港是非洲西海岸3大海港之一,最深水位达13.2米,可停泊230米长34英尺深巨轮。这样的海岸线,对刚果海运起到很大的作用。年吞吐量为1000万吨左右,拥有两个集装箱码头和两个大型木材装卸码头。

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