深圳到巴塔海运

         巴塔位于赤道几内亚，从深圳到巴塔海运的船公司有：CMA、MSK、MSC等，深圳到巴塔海运的海运船期大约46天。目的港可以申请14天免柜期。

        在赤道几内亚海运所在港口中，巴塔海运占西非海运的份额很大。巴塔位于赤道几内亚西部沿海，濒临几内亚（GUINEA）湾的东南侧，是赤道几内亚新建的港口。交通运输以公路为主。粮食作物有木薯、芋头及玉米等，经济 作物有可可、咖啡及木材等。工业仅有少量农林产品加工及汽车修配等小型工厂。通过深圳到巴塔海运途径，对当地生产加工业的发展起到了补充作用。港口的国际机场有定期航班飞班马拉博及杜阿拉。和深圳到巴塔海运的进口运输一样，当地空运的进口量也不少。港区主要码头泊位有3个，岸线 长625m，最大水深14m。这样的海岸线，对深圳到巴塔海运给予很大的帮助。从深圳到赤道几内亚海运也要关注该码头的建设情况。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、汽车、铲车及带缆艇等，其中可移式吊最大起重能力为25吨，还有直径为152.4mm的输油管，最大压力4g/cm。港区有仓库面积6400m。大船锚地水深达25m。码头设施的完善，使得深圳到巴塔海运等外来货物得以迅速疏散。巴塔海运依托当地码头优势，主要出口货物为咖啡、可可、木材、棕榈果及香蕉等，进口货物主要有机械、石 油、食品、酒及消费品等。在节假日中如果需要，可以加班。鸿海国际货代一直关注西非海运情况。并对西非海运航线很熟悉。

        近年来，中国出口量越来越大，非洲海运的货物尤为明显。鸿海国际货代对非洲海运业务运作多年。