深圳到塞内加尔海运

     塞内加尔是非洲西部凸出部位最西端的一个国家，首都达喀尔。塞内加尔海运属于西非海运，深圳到塞内加尔海运包括达卡尔海运、达喀尔海运、达科尔海运。从深圳到达喀尔海运的船公司有：CMA、MSK、MSC等，大约船期是30天。海运目的港可以申请14天免柜期。

     针对发往塞内加尔海运的货物，都必须办理塞内加尔BSC NO.（货物跟踪号码），否则在起运港船公司无法正常出具海运提单，目的港将无法清关和提货。在做深圳到塞内加尔海运时要出示该BSC  NO。又称为货物进口清单。

        塞内加尔北接毛里塔尼亚，东邻马里，南接几内亚和几内亚比绍，西濒大西洋。那么，塞内加尔海运对邻近国家的海运有一定的影响。海岸线长约500公里。由于海岸线较长，塞内加尔海运的动力也相当了得。塞内加尔是一个农业国，森林占土地总面积的31%。可耕地约占27%，花生是最重要的经济和出口作物，其他产业包括渔业、采矿、制造业和旅游业。塞内加尔有丰富的磷酸盐和铁矿储量。依靠塞内加尔海运，当地的农业经济得到长足的进步。作为西非国家经济共同体与非洲工商业法规一体化组织的成员国，塞内加尔正在努力实现区域一体化以及对外统一关税。

       济门类较齐全，具备一定的工业基础，三大产业发展较平衡。农业以种植花生、棉花、小米、高粱、玉米、木薯等为主。渔业、花生、磷酸盐出口以及旅游业是塞四大传统创汇产业。1984年以来，塞政府推行新农业和工业政策，减少国家干预，逐步实行国营企业私有化，鼓励企业间自由竞争；强调优先发展农业，争取粮食自给；重视对生产项目的投资，提高工业生产水平，增强出口创汇能力；设立自由工业区，以引进外资和技术。

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